Termékjellemzők ：
A fő reduktor ésszerű felépítésű, jó tartó merevséggel és hosszú élettartammal rendelkezik. A fő reduktor kúpkerekek Olikang fogakból készülnek.
A megerősített sajtoló- és hegesztőtengely-ház ésszerű felépítésű és nagy szilárdságú, megfelelő tárcsafékkel rendelkezik, jó a fékezés biztonsága, nagy kényelme és kényelmes karbantartása.
A fő reduktor és az agy kúpcsapágyai jól ismert nemzetközi márkák, alacsony súrlódással, alacsony zajszinttel és hosszú élettartammal.
Növelje az olajszűrőt, biztosítsa a hajtóműolaj tisztaságát, javítsa a hajtómű és a csapágy élettartamát;
A tengelyek közötti differenciálzár illesztése.
Kiválasztási állapot ：
Rendelkezésre álló sebességarány ： 2,85，3,08，3,36，3,7，4,11，4,63，5,29 ； Opcionális differenciálzár a kerekek között.
Alkalmazási terület ：
Közúti járművekhez alkalmas.
| Modell | MCY13 | MCY13Q |
| típus | A hídhéj központi egyfokozatú lassítása, sajtolása és hegesztése | |
| Névleges tengelyterhelés (kg) | 2 × 13000 | 2 × 13000 |
| sebesség arány | 2,85 / 3,08 / 3,36 / 3,7 / 4,11 / 4,63 / 5,29 3,08，3,36，3,7，4,11，4,63，5,29 | 2,85 / 3,08 / 3,36 / 3,7 / 4,11 / 4,63 / 5,29 3,08，3,36，3,7，4,11，4,63，5,29 |
| A rugóstag középső távolsága (mm) | 950/1010 | 950/1010 |
| Normál futófelület (mm) | 1816/1830/1850 | 1816/1830/1850 |
| Differenciálzár | Kerék és tengely | Kerék és tengely |
| Fékforma | Tárcsafék p22ja / dobfék Ф 410 × 220 | Tárcsafék p22ja / dobfék Ф 410 × 220 |
| Súly: kenőanyagok nélkül (kg) | Lemez típusa: középső híd körülbelül 830 / hátsó híd körülbelül 720 dob típus: középső híd körülbelül 856 / hátsó híd körülbelül 743 | Lemez típusa: középső híd körülbelül 807 / hátsó híd körülbelül 700 dob típus: középső híd körülbelül 832 / hátsó híd körülbelül 723 |
| Kerék szerelési módszer | Ф335-10 × M22 × 1,5 | Ф335-10 × M22 × 1,5 |
