A gyors fejlődés a személygépkocsi-piac, Kína #39; s autóipar vált az autóipari ágazat a világon a legnagyobb tortát. A torta van szerzés nagyobb ugyanakkor Kína #39; s saját auto alkatrészek cégek is időszakok. Ipsos szerint tanácsadás közzé nemrégiben azt jósolta, hogy Kína #39; s auto alkatrészek ipar várhatóan az elkövetkező öt évben több mint 20 éves növekedést érünk el. Új autó igény pedig továbbra is növelni az utas autó értékesítés ugyanabban az időben, az utángyártott alkatrészek ipar lesz egy új motor a növekedés. Autó ipari szembe kihívás nemrégiben, Kína mechanikus ipari Szövetség igazgatóhelyettes xiaoyaping a quot; 13 munkamenet Kína autó ipari fejlesztési csúcs éves cum 2015 Kína autó és a piaci elemzés előrejelzési willquot; indított Shang mondta, jelenlegi személygépkocsi-ipar szembesül a hatalmas technológiai változás, és ipari szerkezetváltás, autó ipar fejlesztésére szembenéz a kihívás, Kína is öntsük kényszerített autó és vállalati fejlesztési stratégia, és a fejlesztési módon készült, kiigazítása és módosítása.
Iparági becslések szerint, összetett éves növekedési üteme Kína #39; s személygépkocsi 2013-2018 lesz 7, új autó értékesítés, 2018-ig eléri a 25 millió egységek. Az autó tulajdoni hazai 2002-2013-as 0-3 éves személygépkocsik elérte 56,9 millió, amelyek a jármű, a szavatossági időszak alatt mintegy 90 %-át.
Ipari szakértők általánosságban egyetértettek azzal, hogy most, bár a kínai auto alkatrészek piac nagy potenciállal rendelkezik, de a helyi alkatrészek cégek szembenéz a kockázat, hogy háttérbe szorítja. Mag szállító vállalatok ebben a szakaszban szinte többnyire külföldi finanszírozású közös vállalkozásokért, vagy teljes tulajdonú autóalkatrész monopólium, alkatrészek cégek Kínában, ahol a kiutat, súlyos problémákkal szembe kell néznie az iparág abban a pillanatban.
