Zhao Baoxin 24 éve tartálykocsikkal foglalkozik. Az utóbbi években elsősorban Kunming központját viszi, dízelolajat szállít az autópályákra és az építkezésekre Yunnan tartományban. Ő az iparban is jól ismert. A körben lévő barátai hajlandóak megvitatni vele a járműválasztás és -használat problémáit. A jelenleg működő öt nehéz tehergépjárműből négy a Shandeka C5H, és a kapcsolat a Shandekaval 2017 második felében kezdődik.
"Mielőtt vásároltam a Shandeka-t, három másik márkájú autóm volt. 2017. második felében, mivel egy autó nyugdíjba vonul és elbocsátásra kerül, a nagyobb teljesítményű és nagyobb hatékonyságú autót cserélni akartam." Mivel korábban már részt vettem a China Heavy Vapor hidraulikus retarderjének vevőérték-tapasztalatainak cseréjében, Zhao Baoxint mély lenyűgözte a jármű kiváló manőverező képessége. így "vonakodva" vásárolt akkoriban a legmagasabb konfigurációjú, 340 lóerős 8x4 Shandeka-t.
A Shandeka üzembe helyezése után Zhao Baoxin nagy meglepetést okozott. "A Shandeka drága, és olcsó a használata." Például 20 tonna dízelolajat húzott Xishuangbannába. A Shandeka könnyű alumíniumötvözet-kannákat használ, amelyek 3-4 tonnával könnyebbek, mint a vas-kannák. Több mint 1000 jüan takarít meg egy utat, és vezetési életkora 32 év. Zhao Baoxin, a Shandeka-ból remekül tette meg egymás utáni apró meglepetéseinek dicséretét.
Autópályákhoz és építkezésekhez nyújtott szolgáltatás, valamint minden év júniusától augusztusáig tartó esti időszakban a Yunnanben Zhao Baoxin Shandeka néhány hónap alatt 180 000 kilométert tett meg. Szóval Zhao Baoxin Shande teherautóját Sinotruk hidraulikus retarderrel szerelte fel.Shandeka én 180 000 km nem cseréltük meg a fékbetétet, egy barátommal és megvettem Shandekát, 220 000 kilométerre csak a féktárcsát cserélték, csak félelem miatt.Minden alkalommal, kiváló minőségével, a Shandeka Zhao Baoxin-től nyilvánvalóbbá teszi az autó előnyeit. Ezért Zhao Baoxin mindössze két év alatt három Shandekat vásárolt.
A Yunnan utak főleg lejtőkön épülnek, és a fékteljesítmény néha életveszélyes. A 2017 áprilisában bekövetkezett esemény Zhao Baoxint felejthetetlenné tette egész életében. Ugyanezen a napon Zhao Baoxin fékhibákkal szembesült, miközben egy másik márkájú járművet vezet. hosszú meredek lejtőn, mert földút volt, a sebesség 20 kilométer volt, de a jármű sebessége egyre gyorsabb volt, ellenőrizhetetlennek éreztem magam, ezért kész voltam ugrani. Szerencsére hamarosan megnyugodtam, felhúztam a kéziféket (légfékező féket), de mégis négy-ötszáz méterrel lecsúsztam, mielőtt a fék leállt, és szinte baleset történt. Abban az időben a földre estem, és félig elszívtam. egy doboz cigarettát, mielőtt meredtem felmenni a buszra. "Gyakran azt mondta, hogy az autó minősége, mindaddig, amíg Yunnanbe hajtották, hogy ellenőrizze a nehéz terhet, tudja, mi a jó vagy a rossz.
"2018 februárjában kollégám és én elmentem a Puerbe, Kaishandeka-ba. Ez is hosszú meredek lejtőn volt. Abban az időben a sebesség körülbelül 60 kilométer volt. Az előttem lévő forgalom miatt 100 méteren belül megállítottam Shandekat. A hidraulikus késleltető egyszer és mindenkorra megoldotta a lejtő problémáját. ''
A Shandeka kitűnő, átfogó teljesítménye hódította meg a "régi pilótát". Ugyanakkor a Shandeka-felhasználók több tízmilliója is tanúja és növekszik a Sinotrukkal együtt.
