A China National Heavy Duty Truck Group célja, hogy a XIX-as Tan Xuguang, a csoport elnöke szerint egy olyan világszínvonalú világhírű céget építsen, amely a virágzó nemzetközi cégek, például a Daimler, a Benz és a Volvo.
Megjegyzéseket tett a csoport 2019-es üzleti konferenciáján, más néven Sinotruk néven, amelyet kedden Jinanban, Kelet-Kínában, Shandong tartomány fővárosában tartottak.
Tan átvette a Sinotruk elnökének pozícióját szeptember 1-jén, amikor a Shandong Heavy Industry Group elnöke volt.
Ez azt jelezte, hogy a két Shandongban működő vállalat közötti stratégiai együttműködés új szakaszba lépett.
Az együttműködés célja, hogy elősegítse a Shandongban a berendezések gyártásának innovatív fejlesztését, mondta Tan.
Elmondása szerint a globális kereskedelmi járműipar integrációja alapvetően befejeződött. A Daimler, a Volvo és a Volkswagen számos márkával büszkélkedhet, és a kínai vállalatok részt vesznek a globális versenyben és az erőforrások integrációjában is.
Azt mondta, az export mennyisége nem a világszínvonalú márka szabványa, hanem az ügyfelek elismerése a márkáról. Amikor a Sinotruk járműveit az európai piacon értékesítik, és ugyanolyan népszerűséggel bírnak, mint a Daimler, akkor világszínvonalú márkának is nevezhető, mondta Tan.
A Sinotruk a nehéz, közepes és könnyű haszongépjárművek kutatási, fejlesztési és gyártási erőműjébe kíván építeni. A vállalat azt állította, hogy rendelkezésére áll a teljes haszongépjármű-sorozat előállításához szükséges erőforrások.
Tan szerint a csoport 36 300 teljes járművet exportált ebben az évben, ami a kínai exportált nehéz tehergépjárművek mintegy felét teszi ki. A hazai nehéz tehergépjárműipar exportja tekintetében 14 évig első helyen állt.
Egy évtizeddel ezelőtt a csoport évente 10 000-et exportált.
Célja, hogy a következő évre 50 000-re növelje a kereskedelmi haszongépjárművek sorozatának exportját, mondta Tan, hozzátéve, hogy a vállalatnak közép- és magas szintű termékeket kell exportálnia az európai és észak-amerikai piacokon.
A Sinotruk egy évtizeddel ezelőtt együttműködött a német MAN Truck and Bus-szel, és teljes járműgyártási technológiát hozott, különösen a fejlett motorok két típusához kapcsolódó technológiákat.
Erőfeszítéseket tett a könnyű teherautók hét évre történő fejlesztésére, és a gyorsjáratra költözött. Körülbelül 134 000 ilyen járművet értékesítenek az idén, és Kínában hatalmas piacuk van, Tan mondta.
Kínában a nehéz tehergépjárművek a Sinotruk szakterülete, amely jó forgalmazási és szolgáltatási hálózatokat és marketing csapatot épített ki. Globális szolgáltatási rendszerrel is büszkélkedhet, amely kiváló garanciát nyújt termékei számára.
A Sinotruk az utóbbi években élt az öv- és közúti kezdeményezés lehetőségével, hogy bővítse külföldön, és együttműködött a nemzetközi kereskedelem és a kapcsolódó iparágak kezdeményezésében részt vevő országokkal és régiókkal.
A kölcsönös előnyök és a mindenki számára előnyös elv alapján az országokban és régiókban a tőke és a technológia exportálásával valósított meg helyi termelést. A kezdeményezés keretében a Sinotruk a befektetések, a közös vállalatok közötti együttműködés, valamint a fúziók és felvásárlások révén fokozza külföldi terjeszkedését, a külföldi gyártási központok létrehozását és a termelés és értékesítés lokalizációjának megvalósítását.
A kezdeményezésben részt vevő országok közül a vállalat tervezi a mongoliai, malajziai, mianmari, thaiföldi, vietnami, a fülöp-szigeteki, szaúd-arábiai, az Egyesült arab Emírségek, Egyiptom, India, Pakisztán, Kazahsztán és Oroszország fejlesztését.
2014 májusában stratégiai együttműködési megállapodást írt alá egy nagyvállalattal Nigériában, hogy közösen hozzon létre egy üzemet a Sinotruk nehéz tehergépjárművek gyártására és értékesítésére. A közös vállalat közgyűlésének boltja 2017. december 14-én fejezte be az 1000. HOWO-motort.
Pakisztán fontos ország, amely részt vesz az öv- és közúti kezdeményezésben, és vezető szerepet tölt be a kínai-pakisztáni gazdasági folyosó fejlesztésének elindításában. A Sinotruk segítette a nehéz tehergépjárműipar Kína és Pakisztán közötti együttműködés fejlesztését és előmozdítását.
A vállalat 73 tengerentúli képviseleti irodát és forgalmazási szolgáltatást szervezett több mint 60 országban, és 106 kezdeti forgalmazót, 100 szolgáltatási ágat és 110 szerelvényágazatot fejlesztett ki.
A vállalat nyolc tengerentúli szövetkezeti gyárat alapított, 11 országban és régióban 16 központi raktárat épített partnerekkel.
A létesítmények Afrikára, a Közel-Keletre, a Közép- és Dél-Amerikára, Közép-Ázsiára, Oroszországra és Délkelet-Ázsiára terjednek ki.
A Sinotruk a Kínai Kereskedelmi Kamara által a gépek és elektronikai termékek behozatali és kiviteli kamara által ajánlott export márka, amelyet Shandong tartomány több éve támogat.
A cég vezetői azt mondta, hogy a növekvő export mellett a márka számos országban és régióban elismert és kedvelte a fogyasztókat.
Afrika és Délkelet-Ázsia számos országában jól értékesített termékei és nehézkocsik, amelyek megfelelnek bizonyos kibocsátási előírásoknak, beléptek Ausztráliába és Új-Zélandra.
A Sinotruk is bemutatta termékeit Írországnak, és ez lett az első kínai teherautó márka, amely a nyugat-európai piacra lépett.
A Sinotruk intézkedéseket is kidolgozott a külföldi kultúrához és jogrendszerekhez való alkalmazkodáshoz.
Továbbra is fektet be a könnyű termékek kutatás-fejlesztésébe, hogy megfeleljen a délkelet-ázsiai, dél-ázsiai és közép-amerikai közlekedési törvények és előírások követelményeinek.
